废铁涨价了,报废汽车回收价格涨了吗?
发布时间 : 2022-04-15

废铁涨价了,报废汽车回收价格涨了吗?

    为推动完善报废汽车回收利用体系,提高回收利用效率和服务水平,加强报废机动车回收拆解行业管理,9月1日起《报废机动车回收管理办法实施细则》正式实施。

    此前,2019年6月1日起实施的《报废机动车回收管理办法》明确,“五大总成”(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)可以通过再制造予以循环利用。而上月起施行的“实施细则”对于报废机动车的回收利用作出进一步的细化和说明,明确提出回收拆解企业拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的,可以按照有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用;不具备再制造条件的,应当作为废金属,交售给冶炼或者破碎企业。

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    2020年9月记者采访了南昌市多名市民,发现部分车主主动报废车辆意愿不强的原因有如下几点:汽车报废价格偏低、报废前需处理完违章、不清楚报废流程和手续等。因此,目前仍有很多车辆被丢弃在城市的角落,久而久之变成僵尸车。

    9月1日起,由商务部、发展改革委、工业和信息化部等七部门联合发布的《报废机动车回收管理办法实施细则》(以下简称《细则》)正式实施。《细则》在回收拆解行为规范、回收利用行为规范等方面进行了明确规定。其中,“五大总成”(发动机、变速箱、方向机、前后桥、车架)松绑成为影响郑州报废车回收定价的关键因素。

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    对于广大车主来说,在新规实施以后大的变化,应该是自己的老车不用再被当作废铁卖掉了。目前,郑州共有4家报废汽车回收公司,仍沿用“论斤卖”的方式回收报废车辆,回收价格在200元至500元之间,新政尚未真正落地,各界对此的看法不一,不过,在他们看来,回收企业面临的竞争会增大,报废车辆回收价格形势看涨。

    公安部公布的数据显示,2020年上半年,全国汽车保有量为2.7亿辆,每年需要报废的车辆近千万辆,而2019年全国汽车回收数量仅为195.1万辆。报废车辆五花八门,发动机等损耗程度也各不一样,有再制造再利用价值的报废车比例不高。尽管如此,但新规为报废车再制造再利用指明了方向,改变过去了报废车一律拆解报废的做法。“报废车根据五大总成估值进行定价,还是有实行的可能性,但是也有很多困难。”郑州新区汽车报废公司告诉记者,报废车辆大多是车龄在15年以上的“老爷车”,很多车辆发动机等部件已经没有再利用价值,只能当做废铁废钢进行回收利用。

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