汽车报废：这3类车是必须强制报废的，你的车安全吗？
    今天的话题肯定和老司机、老车息息相关，可以跳过新车，因为今天讨论的话题是汽车报废政策，这是老车会面临的问题。有一点可以肯定，不管你的车保养的多好，到报废的时候都不会跑了。车辆报废
    今天给大家讲的是2019年的新报废政策。下面说的三种车必须强制报废。老车主可能会觉得不舒服，但是规定就是规定，政策就是政策。所以老司机看完这篇文章，赶紧去看看他的车是否安全。
    报废的摩托车。
    1.里程超过60万公里的车辆。
    以前我们的车都是按使用年限报废的，私家车一般15年。汽车报废新规出台后，行驶60万公里以上的汽车必须强制报废。估计很多人都没有15年或者60万公里的概念，想不出哪个多。
    边肖给了你一个计算。如果你在一个城市，除了专门做交通的，我们一般上班族一年跑不了2万公里，60万公里就是比之前15年多跑3万公里，所以新政策宽松了很多。汽车报废
    二是年检不合格或未按时做年检的车辆。
    机动车强制报废标准规定，检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆，必须强制报废。
    这与车辆检查相关的事项有关。我们知道新车现场检验6年，期间每两年领证一次，第7年每年检验一次，15年后每6个月检验一次。按照规定，第七年到第九年不去，或者年检不合格，就要强制报废。
    汽车报废
    三是超过国家排放标准的车辆。
    这和大家关心的尾气排放标准有关。目前我们用的标准是国家六。根据机动车强制报废标准的规定，车辆经过修理调整或者采用控制技术后向大气排放污染物，或者噪声不符合国家标准的，应当强制报废。车辆报废
    事实上，这项规定涉及两国和三国的更多车辆。毕竟是多年的老爷车。发动机积碳多，功能相对老化。三元催化转化器虽然可以更换，但对发动机整体排放影响不大，很难通过年检。
    说到废气年检，不得不说一下废气年检的应对措施。毫无疑问，有两个地方需要清理，一是发动机上的积碳，二是三元催化转化器的滤网。一般有经验的司机会在去年年检前清理，尤其是三元催化转化器的清理。
    大多数人选择去修理厂清理，但是会花很多钱。如果你有这笔钱，你可以直接去牛那里拿一次。因此，边肖建议用清洁剂来清洁自己，一瓶可以省时省力。
    汽车报废，在当今环保的口号下，汽车的排放标准得到了升级，相应的年检要求也得到升级。所以所有车主都要做好年检的准备，老车主也要做好随时报废的准备，觉得痛苦的时候也无能为力。