报废轿车新规矩处理零件再运用

    新出台的报废轿车处理办法中，报废轿车的“五大总成”可再运用，被业界人士称为重大突破。此前规矩报废轿车包括发动机、变速箱、前桥、后桥和车架在内的“五大总成”，拆解后只能作为废金属，送回钢厂高炉熔化，不容许再制造，这一旧规矩争议多年。郑州报废车小编为您分享。

报废汽车回收公司

    现在，报废轿车拆解下来的“五大总成”中可以再制造的，将出售给具有再制造才华的专业企业。省商务厅商场系统建造处相关人士称，18年前拟定报废办法时，首要是要防止报废轿车、拼装车等上路危害群众人身安全等问题。而眼下，跟着经济社会的打开，轿车已阔步进入普通家庭，“拼装车”已不是问题了。

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    业界人士称，报废轿车“五大总成”再制造解禁后，轿车零部件可再次运用，这将对轿车售后修理商场带来必定影响。记者了解到，现在欧洲一些国家，售后修理中的零部件50%以上是再制造产品。可以预料，新的办法出台后，市民修理轿车替换零部件的费用，将有望下降。

    记者留神到，“五大总成”再运用并非一放了之。为了保证安全，报废轿车拆解的“五大总成”只能卖给契合条件的再制造企业，并逐一挂号相关部件的数量、类型、流向等，上传回收信息系统，防止报废轿车拆解的零部件用于制造拼装车，或未经再制造直接流入修理厂。